Wake up and smell the byggkaffe

-
Igår rapporterades det om att byggbolagen funderar på att satsa på "billigare" lägenheter, dvs. bostadsrätter strax under miljonen. Idag får vi veta att allt fler byggen skjuts upp. Exempelvis ligger etapp 2 av det famösa bygget Porslinsfabriken på is, vilket få beklagar.

Det här är symptomatiskt för den absurda situationen byggmarknaden. När det är högkonjunktur klämmer man ut några dåligt byggda och tokdyra lamellmattor och när det vänder neråt släcker man fabriken och kapitalförvaltar. En skriande bostadsbrist ser till att priserna hålls höga. 2007 gjorde NCC sin största vinst i företagets historia, 2,3 miljarder kronor. Det är bara att gratulera aktieägarna - och beklaga medborgarna.

Vad säger Socialdemokraterna? Är det dags att styra upp det här? Vad vill vi egentligen? Hur ser vår stadspolitik ut?

Andra bloggar om: , , , , , , , ,

Kommentarer

  1. Erik Sandblom2008-10-24 18:20

    Man kunde ju underlätta för byggbolagen genom att sänka eller avskaffa parkeringsnormen. Eller i alla fall ändra så att alla hus inom en kilometer från en hållplats, eller längs en cykelbana, slipper p-norm.

    Hur tar kommunen fram p-normen egentligen? Borde inte fokus för kommunens arbete ligga nån annanstans? Driva på för en marknad med bilpooler t ex.

    Den beramade Friggagatan ska få nya p-garage. Där kunde man haft krav på bilpool istället.

    SvaraRadera
  2. Erik Sandblom2008-10-24 18:53

    Förresten lägger Göteborgs kommun ut 575mkr om året på att subventionera drift av kollektivtrafik (sk Ägarersättning enligt Västtrafiks årsredovsining 2007). Samtidigt tvingar man byggbolag att bygga p-platser för bilar. Sen säger man att kollektivtrafiken ska öka, och fyller den med folk som inte är särskilt sugna och hellre sitter i sina fina bilar. Det tycker jag är att slå vilt omkring sig.

    Målet att öka kollektivtrafiken i absoluta tal borde ersättas av ett mål att minska bilismens andel av resorna. Genom att ta bort p-normen får man fler nybyggen, färre bilar, färre nimbysar, och bättre resultat per satsad krona. Minskat buller, bättre hälsa, etc.

    SvaraRadera
  3. jacobsteel2008-10-30 14:24

    Bristen på bostäder är ett större problem än "tillgången" på dåliga bostäder - eller "tillgången på bostäder utan parkeringsmöjlighet".

    Absolut, krav på parkering kunde gott slopas för vissa lägenheter, likaså, "hisskrav", och andra "besvärliga" krav.

    Och precis som du skriver - något är bra knäppt på byggmarknaden i Sverige...

    SvaraRadera

Skicka en kommentar

Populära inlägg i den här bloggen

Borgerlig stadspolitik

-
Bild
Odells utredare vill korta köerna till hyresrätter i attraktiva områden . Det är ju jättebra. Så då tänker de stödja byggandet av billiga hyresrätter? Nejdå. Tänker de göra fler områden attraktiva genom nyurbanistisk planering? Nejdå. Istället vill man höja hyrorna kraftigt. Då kommer alla som inte är rika att ge upp drömmen om riktigt stadsliv och resignera i någon tyst förort. Äntligen kan innerstaden helt och hållet förvandlas till ett isolerat medelklassreservat. Äntligen kan vi få ett helt segregerat samhälle. Det enda positiva i det här är att alla nu vet vad borgerlig stadspolitik handlar om. De medborgare som inte är cyniska misantroper, de som vill ha en blandad, rolig och levande stad, de vet nu vad som gäller. It's evil I tell you, evil! Andra bloggar om: stadsplanering , stadsbyggande , arkitektur , urbanism , odell , regeringen , marknadshyror , klass
Läs mer

Vår stad är vårt ansvar

-
Bild
[Krönika i Ny Tid] Det är roligt att vara sosse och extra roligt att vara sosse i Göteborg. En viktig anledning är att vi har politiker som tar stadspolitik på allvar. Det finns en uppriktig vilja att lämna den glesa, segregerade bilstaden och skapa det enda ekonomiskt, ekologiskt och socialt hållbara alternativet: den täta, integrerade blandstaden. Dessutom har vi duktiga och engagerade tjänstemän som tar fram smarta planer och utredningar för att förverkliga detta. Så varför byggs det då så lite hyresrätter och hus med lokaler i gatuplanet? Varför byggs det så mycket fristående nyfunkis-lådor för medelklassen, istället för sammanhängande kvarter med social blandning? Det är faktiskt varken politikernas, tjänstemännens eller arkitekternas fel. Den främsta orsaken är enkel och kan beskrivas med ett ord: vinstmaximering. Byggindustrin tjänar på att bygga dåligt istället för bra. Vill vi ha bra stadsbyggnad måste vi alltså ändra på det. Det finns många metoder. Subventioner behövs, men o...
Läs mer