Sverige på tåget?

-
Stapplar ur sjukbädden och hämtar tidningen för att se hur mycket sämre världen blivit senaste natten. Men döm om min förvåning. Huvudnyheten gäller höghastighetståg. Ja, ni vet höghastighetståg, såna där som alla andra länder skaffade för tjugo år sedan. Det verkar faktiskt finnas en chans att regeringens infrastrukturpropp kommer att innehålla en rejäl satsning på en snabblinje mellan rikets storstäder. Halleluja!

Tåglobbyn tog som vanligt ut segern i förskott och samlades för ett rejält firande...





Andra bloggar om: , , , , ,

Kommentarer

  1. Olle J.2008-02-11 22:34

    Kommer la att bli så dyrt så att andra investeringar i infrastruktur kommer att läggas på is, sedan kommer det något fel i processen, budgeten spräcks med 200 procent och tillslut kommer biljettpriserna, som förstås måste bära hela kostnaden på en tioårsperiod, bli så löjligt höga att allt fler väljer det billiga flyget istället.

    SvaraRadera
  2. johannes2008-02-11 22:41

    @ kropotkin: That's the spirit! Onwards and upwards!

    SvaraRadera
  3. gardebring2008-02-11 23:45

    KLF is the shit! :-)
    All aboard!

    Hoppas verkligen att detta inte är munväder utan att det blir av!

    Fast det är nästan så man ibland undrar vad Sverige håller på med när man kollar på kostnaderna på infrastrukturprojekt. Dags att ta in lite utländsk kompetens?

    SvaraRadera
  4. Niklas Mattsson2008-02-12 16:48

    Längtar efter att susa fram i ett läckert höghastighetståg,
    cause this way I don't know whether I'm in the future or the present...

    Over an' out!

    SvaraRadera

Skicka en kommentar

Populära inlägg i den här bloggen

En statlig enhetsskola

-
Bild
Sverker Lindblad, professor i pedagogik, skrev för en tid sedan på GP Debatt att den politiska diskussionen om skolan missar målet: Hur gick det i Sverige med omstruktureringen av skolväsendet? Om vi håller oss till de mått som omhuldats i den skolpolitiska debatten – kunskapsmätningar och kostnader – har utfallet inte blivit särskilt lyckat: * Kostnaderna har ökat per elev i grundskola och gymnasieskola (t ex SCB UF 12 SM 0901). * Från att ha varit framgångsrikt i början av 1990-talet har det svenska skolväsendet gått kräftgång, enligt internationella kunskapsmätningar (www.iea.nl och www.pisa.oecd.org). * Skillnaderna mellan elever och skolor har ökat, vilket tyder på en ökad segregering i utbildningssamhället. Dessa resultat kan till vissa delar förklaras av själva omstruktureringen. Decentralisering och avreglering bidrog till ökade skillnader mellan kommunerna, medan samspelet mellan boendesegregering och skolval verkar leda till ökande skillnader mellan skolor, mätt med provresu
Läs mer

Kvarteret som sprängdes

-
Bild
Något som är slående i modern stadsplanering är den fascinerande oviljan att bygga kvarter som inte är uppbrutna. Av någon obegriplig anledning måste huskroppar oundvikligen vara separerade från varandra. Detta självklara axiom inom stadsplaneringen försvårar effektivt uppkomsten av ett dynamiskt stadsliv. Jag har många gånger försökt få ett rationellt svar på orsaken till denna arkitektoniska fobi för sammanhållna kvarter. När jag vid ett tillfälle diskuterade saken privat med en erfaren arkitekt vid Stadsbyggnadskontoret fick jag följande svar: "Ja du, det har jag också alltid undrat". Den enda förklaring han kunde komma på var att den slutna kvartersformen gör att vissa lägenheter får en sämre utsikt, vilket i sin tur skulle sänka värdet på dessa lägenheter. Den slutna formen skulle alltså leda till lägre avkastning (men därigenom samtidigt möjliggöra större social blandning). Eftersom enbart avkastningen är av intresse för byggaren skulle man därför föredra uppbrutna kvar
Läs mer