Space syntax

-
Space syntax är ett intressant forskningsfält inom urban teori, som med olika kvantitativa metoder försöker förstå de processer som skapar (eller förstör) en levande, dynamisk stadsmiljö. Analysen är morfologisk, dvs. man studerar stadens "kropp", dess rumsstrukturer och samverkan med människors rörelsemönster. Den mest kände företrädaren i Sverige är förmodligen Lars Marcus vid KTH, som även lanserat en egen variant, place syntax. Marcus och hans syntax-kollegor vid KTH har skrivit många intressanta artiklar om stadsplanering, en del finns att läsa här. Att de blivit anlitade av Stockholm stad för att analysera Slussen-alternativen är onekligen en glad nyhet. Här är deras utslag.

(Bilden visar en space syntax-karta över London).

andra bloggar, om: , , , , , , ,

Kommentarer

Skicka en kommentar

Populära inlägg i den här bloggen

Borgerlig stadspolitik

-
Bild
Odells utredare vill korta köerna till hyresrätter i attraktiva områden . Det är ju jättebra. Så då tänker de stödja byggandet av billiga hyresrätter? Nejdå. Tänker de göra fler områden attraktiva genom nyurbanistisk planering? Nejdå. Istället vill man höja hyrorna kraftigt. Då kommer alla som inte är rika att ge upp drömmen om riktigt stadsliv och resignera i någon tyst förort. Äntligen kan innerstaden helt och hållet förvandlas till ett isolerat medelklassreservat. Äntligen kan vi få ett helt segregerat samhälle. Det enda positiva i det här är att alla nu vet vad borgerlig stadspolitik handlar om. De medborgare som inte är cyniska misantroper, de som vill ha en blandad, rolig och levande stad, de vet nu vad som gäller. It's evil I tell you, evil! Andra bloggar om: stadsplanering , stadsbyggande , arkitektur , urbanism , odell , regeringen , marknadshyror , klass
Läs mer

Vår stad är vårt ansvar

-
Bild
[Krönika i Ny Tid] Det är roligt att vara sosse och extra roligt att vara sosse i Göteborg. En viktig anledning är att vi har politiker som tar stadspolitik på allvar. Det finns en uppriktig vilja att lämna den glesa, segregerade bilstaden och skapa det enda ekonomiskt, ekologiskt och socialt hållbara alternativet: den täta, integrerade blandstaden. Dessutom har vi duktiga och engagerade tjänstemän som tar fram smarta planer och utredningar för att förverkliga detta. Så varför byggs det då så lite hyresrätter och hus med lokaler i gatuplanet? Varför byggs det så mycket fristående nyfunkis-lådor för medelklassen, istället för sammanhängande kvarter med social blandning? Det är faktiskt varken politikernas, tjänstemännens eller arkitekternas fel. Den främsta orsaken är enkel och kan beskrivas med ett ord: vinstmaximering. Byggindustrin tjänar på att bygga dåligt istället för bra. Vill vi ha bra stadsbyggnad måste vi alltså ändra på det. Det finns många metoder. Subventioner behövs, men o
Läs mer